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Architectes

Contexte:
Ces bâtiments, dans la continuité du bâtiment LS07 livré en 2010, destinés aux traitements de surfaces, sont l’objet de différentes améliorations techniques.
Ainsi le système de ventilation profite de l’optimisation volumétrique intérieure du bâtiment qui suit au plus près la forme des aéronefs.
Le système de filtration et d’extraction du traitement d’air est mutualisé entre les deux bâtiment dans le même souci d’économie et d’efficacité.
Cette disposition centralisée dans un bâtiment spécifique entre les halls, facilite les accès et la maintenance.
Enfin les portes relevantes permettant le passage avion sont en forme de croix, autorisant une économie supplémentaire des volumes intérieurs. Cette disposition de porte constitue une première mondiale.
Tout, dans ces bâtiments, est orienté vers l’efficacité énergétique du process industriel.

Technique:
Hall avion et locaux de préparation sous atmosphère contrôlée:
Température 20°C - 25°C
Pression 30Pa
Hygrométrie 40% mini
Poussière: Filtration à 2 étages de niveau G4 & F7(entrée air neuf et extraction)
Vitesse d’air 0,3m/s < V <0,5m/s par flux laminaire vertical
Détection concentration des COV
Détection concentration hydrogène
Accès par sas de décontamination sous pression

Particularités
Site ICPE
Zones ATEX
Protection foudre et incendie
Grande porte avion